请教：成品运输过程破损的处理

呵呵，楼主说的应该是指箱内产品破损，客户嫌麻烦，一般退货了事！

但有些破损客户收货时未发现，发货时才知道，我们也没办法，为了客情，也会给客户补上。（按合同是可以不补的）

我们公司基本都是破包1-2包，客户对于破包当然拒收，然后开局实际接受数量，按照实际接收数量算钱。而且破损的基本都是外包装。

也有产品本身质量问题，引起包装破损。要针对产品的破包特点，认真分析原因，在保证质量的前提下才能找物流运输公司。我们以前的糖果包装袋经常破袋，而且均在热封口处破开，后来改进的热封的温度和时间，现在解决了这个难题。[ ]

一般是物流部处理的，如果没有物流部门就是负责签运输合同的部门，运输协议签订的时候一般会和质量保证金一样预留部分保证金作为运输保障条款，在运输过程中存在明显疏失的时候用于追责。质量部能做的只是检查其运输环境及保障能力，如果认为其没有足够的保障能力可以要求更换运输公司。

既然你在负责这事，这要负责到底，运输公司是否承担，你不知道，那就管错了对象。

别光顾着回帖:) ，4楼说的几个方法不错，比如说打木架，尽管要一些额外的成本，但对于产品的保护确实有很好的效果，当然，如果产品本身价值太低就不用考虑了……

我以前做过玻璃瓶装产品，运输过程中破损几乎是不可避免的，我们做法是：1、与物流公司合同规定，物流收货检查纸箱（有破损不收），我们客户收货也检查纸箱（有破损物流公司承担）；2、全额买保险（物流运输保险费率一般在千分之三）；3、改善包装；4、打木架；5、显眼地方标明易碎物品。

就休闲小食品而言，有的公司采取破损包包换，有的公司直接给出几个破损点。不管什么原因造成的，都不能亏待客户。

箱子破碎,跟客户协商,给他几个箱子让他更换,比退回产品要好.客户会同意的.你试试.

我们这里没有特殊的要求，一般来说是让司机在装车时过目，看看有没有破旧太重客户无法接收的。装完车后视情况，如果出现回温塌箱的情况有时也让司机带几个箱子回去。各公司的理念可能不同，我们主要是不想让客户因为箱子产生不愉快，必竟潜在客户的价值还是不可估量的。当然前提条件客户不是太刁钻的话