有3个口要连，1.连真空泵，脱气用。应该很好分辨2.冷却水的进口，连水源3.冷却水的出口，连水池

排了五分钟气泡，还是没有压力，泵是打开的状态你看了排气的时候有液体从废液管排出吗？

　　每一种机械设备的高质量工作表现都需要一定地能量支持才能实现，因此，电机就成为了机械行业中一种十分重要的配件产品，当其出现损坏时，势必会影响其功能设备的正常工作，所以我们一定要先弄清楚原因，做好预防才行。那么，真空包装机真空泵电机出现损坏的原因是什么呢？
 　　1、长时间在过载状态下运转，当使用了错误的真空泵专用油，又缺乏保养，泵内真空泵油就会变质。泵的排气压力过高时，都导致电机过载，如没有一定的过载保护，长时间下来，就会损坏电机。
 　　2、在较高的环境温度和通风不良或海拔高于1000米的状况下运转由于散热不佳，导致电动机温升过高，会损坏电动机的线圈及消耗轴承内的油脂，引起轴承损坏。
 　　3、电压不对某些泵可能是进口的，电动机的额定电压和内地的电压不同，过高的电压和过低的电压都会损坏电动机。
 　　4、接线错误应该接星型的，接了三角型，会导致线圈电压增大1.7倍，电动机的绕组会严重发热电动机很快烧坏，所以电动机决不允许在相同电压下将原来星型接法改为三角型。当把应该接成三角型的，接成星型时，电动机线圈的电压减少为1/1.7，电动机的力矩减少到额定值的1/3，在满载运行时，转速会急剧下降，电流增大，如不停机则将使电动机过热而烧坏。某些侧流真空泵由于接线错误，把应该接成三角型的接成了星型，在试机时，负载很小，泵可以正常运转，但是运转一定时间后由于泵过滤器堵塞等原因造成泵的负载增大，就会导致电动机损坏。
 　　5、没有使用正确的电器保护装置及高质量的电器控制元件。由于有些用户在使用真空泵时，只是简单的进行接线直接让真空泵运转，而没有安装合适的过载保护，缺相保护等装置，导致由于各种意外情况发生而烧坏电动机。还有部分客户的工况下需要频繁启动关闭真空泵，甚至1分钟数次启闭，一旦接触器触点不良， 就会产生缺相损伤。建议采用泵常开用阀门来控制真空管路的通断。

进样管中有气泡会影响测定结果，尝试把气泡排掉

    泵浦是所有油压系统的“心脏”。因此在任何时候，当油压系统出现问题，往往大家都会把问题归咎于泵浦上。

    事实上，就泵浦损坏的原因而言，因为泵浦本身缺失所引起的现象是很少见到的。更正确地说，当泵浦的工作情况日渐，便显示出在油压系统中，已经隐藏著其它问题的一种征候。

    泵浦损坏中百分之九十至九十五，可大致的归纳出下列几种原因：

    一、空气混入(Aeration)

    空气混入，系指一种气泡在系统之液压油中散开的现象。当油路系统中有被压缩的气泡面临泵浦出口压力时，便会发生这种破裂效应。而这种破裂效应会造成泵浦内部的压力侧板、耐磨侧板等靠近此破裂点的金属表面剥离现象，并导致该处产生极度高温。

    空气混入的现象，泵浦会产生霹雳啪啦的巨大噪音。这种噪音的音调会随著压力升高而升高，过度的空气混入现象会导致液压油乳化(因空气中含有大量水气)。而且，更由于液压油中空气压缩现象，引起各部油压元件动作不顺畅等问题。

    导致空气混入泵浦中的可能途径为：

    1、不良的轴封。

    2、油箱至泵浦入口部分的接合处泄漏。

    3、油面太低或者返回油箱之回油管被安装在油面上，造成油箱内之液压油产生气泡，在尚未消除其气泡时即被泵浦再次吸入。

    二、空蚀(Cavitation)

    空蚀，系指当压力减低到饱和蒸气压力之下时存在于液压油之流体中所发生的一种局部气化现象。更简单的说，当液压油没有完全充满应该占有的空间时，即为油路中有真空情况发生，便会引起这种空蚀现象。

    空蚀所引起的噪音与空气混入现象所引起之噪音大致类似。造成空蚀现象的因素有：

    1、泵浦与电动马达匹配问题，造成泵浦转速过高。

    2、过长的泵浦吸入管路，或者为吸入口受限。

    3、液压油之黏度太高。

    4、油箱上之排气口是否塞住。

    5检查泵浦吸入口之过滤网。

    三、污染(Contamination)

    存在于油压系统回路中的任何异物，对于油压元件及其回路的效率而言，都会有不良的影响。污染的异物有可能是固体、液体或是气体。

    大部分的异物污染，都会造成工件与工件紧密的余隙间引起摩擦运动，这将导致工件加速磨损及裂损。

    油路中的污染源大致可分为：

    1、铸件油缸、油路块、油箱内部、管路接头等。

    2、油封或O-ring脆化断裂。

    3、液压油长时间高温下变质，产生油污。

    4、泵浦因空气混入或空蚀造成金属表面剥离物质。

    四、过热(Excessive heat)

    过热，系因超过所规定之上限温度，而引起流体黏度改变的一种热现象。过热将造成液压油加速氧化及使液压油黏度，且造成连锁反应，因此引起过热之真正根本原因必须加以排除，使有效的将此问题更正。

    导致过热原因为：

    1、过负荷运转、超压使用。

    2、空气混入及空蚀现象造成。

    3、油污染造成。

    五、超压(Over-pressurization)

    超压系指操作压力大于泵浦所设计之压力。超压会使泵浦内部工件遭受到极大力量并引起内部工件提早损坏。

    述之原因都会留下它们特有损坏迹象。就辨认及了解这些迹象所带来得讯息相当重要的。根据这种方式，便可在另一个泵浦尚未损坏之前，将真正引起泵浦的损坏原因加以改正。

排了，没用，感觉液体进不去泵

起的作用不同吧？

不能一概而论，按照方法的要求和仪器的需要。

泵流操作架是什么样子的？有图片吗》？

问题太模糊，请问楼主是什么物料，什么灭菌设备，怎样的灭菌工艺。